| Problemen in het verkeer
door de sneeuw
|
|
|
De problemen op de
snelwegen door de sneeuwbuien nemen af. In het midden van het
land staan nog wel veel files, maar ze zijn niet meer zo lang
als eerder op de dag. Het treinverkeer komt mondjesmaat op gang,
maar de organisaties gaan ervan uit dat het nog enkele uren druk
blijft in de treinen.
Rond 17.00
uur stond er nog steeds 725 kilometer file op de snelwegen, maar
twee uur later was dat al geslonken tot 350 kilometer. Op het
hoogtepunt vandaag stond er 831 kilometer. Daarmee staat deze
spits op de vierde plaats in de ANWB-file top 10 aller tijden.
Rijkswaterstaat waarschuwt voor 'gevaarlijke rijomstandigheden'
en roept samen met de ANWB voorlopig niet meer de weg op te gaan
en een noodzakelijke reis nog wat uren uit te stellen.
Op de meeste plekken in Nederland viel ongeveer 5 centimeter
sneeuw, maar her en der viel zelfs het dubbele of meer. Het KNMI
trok aan het eind van de middag de laatste waarschuwing voor
extreem weer wegens sneeuwval in. De waarschuwing betrof de
provincie Zeeland. Eerder gold in tal van andere provincies
dezelfde waarschuwing. Het KNMI waarschuwt nog wel voor gladheid
in het hele land.
Kapotte wissels
De NS heeft de dienstregeling aangepast, maar op veel trajecten
is er nog sprake van storingen. Vooral rond Utrecht zijn de
problemen groot, meldt de NS. Vanaf 18.15 uur rijden er weer
enkele treinen van en naar Utrecht en Amsterdam.
Veel reizigers klagen over de informatievoorziening van de NS.
Op Twitter regent het klachten over de onbereikbaarheid van
onder meer de websites van de NS. 'Verbazing dat lerend vermogen
zo laag en info zo slecht is van #NS', aldus een twitteraar, een
ander schrijft: 'ik zie ook al berichten dat omroepers op
stations oproepen de NS te bellen, omdat zelfs zij geen info
krijgen.' De woede richt zich niet alleen op het gebrek aan
informatie: 'NS moet zich KAPOT schamen voor onmeetbaar slechte
prestaties GEEN treinen GEEN info, helemaal niks', en 'Juist nu
in deze puinzooi zou #ns haar info up to date en bereikbaar
moeten hebben. Nee dus.'
Het treinverkeer op Utrecht CS liep deels vast door twee kapotte
wissels. Het euvel werd veroorzaakt door brokken ijs die op de
wissels terecht waren gekomen. De stukken ijs zijn mogelijk
afkomstig van treinen die langsreden of van bovenleidingen. 'We
hebben extra mensen buiten lopen om zo snel mogelijk in te
grijpen, maar het kost toch tijd om het te repareren. Dan
stapelen de vertragingen zich snel op.'
Amsterdam Centraal Station (CS) is het toneel van chaotische
taferelen. Doordat er nauwelijks treinen rijden, ziet het vooral
in de westelijke hal van het station zwart van de mensen en is
het er flink dringen. Zodra wordt omgeroepen dat een bepaalde
trein wel klaar staat, begeeft een flinke mensenmassa zich naar
het betreffende perron. Hoewel er nauwelijks treinen rijden,
wordt wel omgeroepen dat reizigers voorzichtig moeten zijn bij
het instappen. Het is namelijk glad op de perrons.
Hartig woordje
Reizigersorganisatie Rover oordeelt hard over het feit dat de
treinenloop in Nederland ontregeld is vanwege de sneeuwval.
'We overleggen nog wat we ermee gaan doen. We zullen met de NS
en de politiek nog wel een hartig woordje spreken', aldus een
woordvoerder. Rover vindt het te gek voor woorden dat men in het
buitenland voorbereid is op sneeuwval en dat dat hier maar niet
lukt. De organisatie heeft nog geen zicht op het aantal
klachten.
Schiphol
Ook Schiphol ondervindt hinder van de sneeuw. Enkele tientallen
inkomende en vertrekkende vluchten zijn vertraagd, gemiddeld met
een half uur. Een aantal inkomende vliegtuigen moest uitwijken
naar de luchthavens in Rotterdam, Eindhoven en Düsseldorf.
Als gevolg van de hevige sneeuwval konden er minder vliegtuigen
landen en vertrekken dan normaal. Maar inmiddels is het rond
Schiphol gestopt met sneeuwen en neemt de capaciteit weer toe.
Tram en bus
Door de hevige sneeuwval rijden de trams in de regio Den Haag
via het zogeheten 'sneeuwnet'. Dat betekent concreet dat er
minder trams rijden en reizigers er rekening mee moeten houden
dat ze vaker moeten overstappen. Dat meldde vervoersbedrijf HTM
desgevraagd. Om de rails sneeuwvrij te krijgen, heeft de
vervoersmaatschappij vijf pekeltrams ingezet.
Voor het busvervoer gelden de beperkende maatregelen niet, al
moeten reizigers er rekening mee houden dat ritten vertraging
kunnen oplopen. Later wordt geëvalueerd of het sneeuwnet in de
regio Den Haag van toepassing blijft.
De bussen van Connexxion rijden eveneens overal wel, maar
ondervinden wel veel vertragingen. Er zijn nog geen lijnen
uitgevallen.
|
